ផ្លូវដែកភាគខាងត្បូង

ផ្លូវដែកភាគខាងត្បូង
ទិដ្ឋភាពទូទៅ
ស្ថានភាព	ប្រតិបត្តិការ
គោលដៅ	ភ្នំពេញ ក្រុងព្រះសីហនុ
សេវាកម្ម
ប្រតិបត្តិករ	រ៉ូយ៉ាល់ រេលវេ
ប្រវត្តិសាស្ត្រ
បើក	ខែធ្នូ 1969
បច្ចេកទេស
ប្រវែងបន្ទាត់	២៦៤ គ.ម. (១៦៤ ម៉ៃ.)
ចំនួនផ្លូវរត់	1
រង្វាស់តាមដាន	1000mm

ផ្លូវដែកភាគខាងត្បូង ជា​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ត​ភ្ជាប់​រាជធានី​ភ្នំពេញ និង​​ក្រុងព្រះសីហនុក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ប្រទេសកម្ពុជាបានឯករាជ្យនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1953 ហើយឥណ្ឌូចិនរបស់បារាំងត្រូវបានបញ្ឈប់នៅឆ្នាំបន្ទាប់។ ក្នុង​សម័យ​ឥណ្ឌូចិន​បារាំង កម្ពុជា​បាន​ប្រើប្រាស់​កំពង់ផែ​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម ដូច្នេះ​កម្ពុជា​បាន​ក្លាយ​ជា​កំពង់ផែ​របស់​ខ្លួន​ចាំបាច់​បន្ទាប់ពី​ឯករាជ្យ។ កំពង់ផែកំពង់សោម (តាំងពីឆ្នាំ ១៩៥៩៖ ព្រះសីហនុ) នៅឈូងសមុទ្រថៃ ត្រូវបានពង្រីក និងបើកនៅខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៦០។

បន្ថែមពីលើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវ ផ្លូវដែកក៏ត្រូវការផងដែរ។ ដោយមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសបារាំង សាធារណរដ្ឋសហព័ន្ធអាល្លឺម៉ង់ និងសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន គម្រោងផ្លូវដែករវាងភ្នំពេញ និងក្រុងព្រះសីហនុ បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ១៩៦០។ ខ្សែរថភ្លើងតែមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៦៩។

នៅក្រោមរបបខ្មែរក្រហម សេវាផ្លូវដែករបស់កម្ពុជាត្រូវបានផ្អាក ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែកត្រូវបានខូចខាត និងបំផ្លាញ។ បន្ទាប់ពីខ្មែរក្រហមត្រូវបានបណ្តេញចេញនៅឆ្នាំ 1979 ការស្ដារឡើងវិញនូវខ្សែបន្ទាត់ខាងត្បូងបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។

បន្ទាប់ពីការស្តារឡើងវិញ មានតែរថភ្លើងដឹកទំនិញប៉ុណ្ណោះដែលរត់លើខ្សែបន្ទាត់ ប្រសិនបើទាំងអស់។ ចាប់តាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2014 មក ផ្លូវរថភ្លើងរ៉ូយ៉ាល់បានដំណើរការឡើងវិញនូវសេវាដឹកអ្នកដំណើរនៅលើខ្សែបន្ទាត់ភាគខាងត្បូង។