អ្នកប្រើប្រាស់:សាំង

ពីវិគីភីឌា

__LEAD_SECTION__[កែប្រែ]

សាំងក្នុងពាងកែវ

ពាក្យ សាំង ( /ˈɡæsəln/ ) និង សាំង ( /ˈpɛtrəl/ ) កំណត់ និងពណ៌នាអំពីផលិតផលគីមីឥន្ធនៈ ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈជា វត្ថុរាវថ្លា លឿង និងងាយឆេះ ដែលត្រូវបានប្រើជា ឥន្ធនៈ ​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​ដែល​ឆេះ​ដោយ​ផ្កាភ្លើង និង ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង ។ ក្នុងនាមជាឥន្ធនៈសម្រាប់ ម៉ាស៊ីនសាំង ប្រេងសាំងមានសមាសធាតុគីមីនៃ សមាសធាតុសរីរាង្គ ដែលបានមកពី ការចម្រាញ់ជាប្រភាគ នៃ ប្រេងឥន្ធនៈ ហើយក្រោយមកត្រូវបានពង្រឹងដោយសារធាតុគីមីជាមួយនឹង សារធាតុបន្ថែមប្រេងសាំង ។

លក្ខណៈឥន្ធនៈនៃល្បាយប្រេងសាំងជាក់លាក់មួយ ដែលនឹងទប់ទល់នឹង ការបញ្ឆេះឆាប់ពេក — និងបណ្តាលឱ្យ ម៉ាស៊ីនគោះ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពក្នុង ម៉ាស៊ីនចំរុះ — ត្រូវបានវាស់ជា ចំណាត់ថ្នាក់ octane នៃល្បាយឥន្ធនៈ។ ប្រេងសាំងលាយជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ octane ដែលមានស្ថេរភាពបំផុត បន្ទាប់មកត្រូវបានផលិតក្នុងកម្រិតឥន្ធនៈជាច្រើនសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ូទ័រ។ សារធាតុសំណ Tetraethyl និងសមាសធាតុនាំមុខផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងសាំងរថយន្តទំនើបទេ លើកលែងតែក្នុងយន្តហោះ យានជំនិះក្រៅផ្លូវ និង រថយន្តប្រណាំង ។ [១] [២]

ប្រេងសាំងចូលក្នុងបរិយាកាសមនុស្សជាឥន្ធនៈដែលមិនឆេះ — ជា អង្គធាតុរាវងាយឆេះ និងជាចំហាយទឹក — ដោយវិធីនៃការលេចធ្លាយបានកើតឡើងនៅក្នុងការផលិត និងការគ្រប់គ្រង ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូន។ [៣] ប្រេងសាំងមានផ្ទុក សារធាតុបង្កមហារីក ដែលគេស្គាល់។ [៤] [៥] [៦] នៅពេលដុត 1 litre (0.26 U.S. gal) នៃប្រេងសាំងបញ្ចេញប្រហែល 2.3 kilograms (5.1 lb) នៃ ទំព័រគំរូ:CO2 ដែលជា ឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ រួមចំណែកដល់ ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុដែលបង្កឡើងដោយមនុស្ស ។ [៧] [៨] ផលិតផលប្រេង រួមទាំងប្រេងសាំង ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបំភាយ ឧស្ម័ន ទំព័រគំរូ:CO2 ប្រហែល 32% នៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2021។ [៩]

ជា​មធ្យម នៅ​ក្នុង​រោងចក្រ​ចម្រាញ់​ប្រេង​របស់​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ផលិត​បាន​ពី ​ធុង ​ប្រេង​ឆៅ ​មួយ​ធុង (៤២ ហ្គាឡុង​អាមេរិក ឬ​ប្រហែល ១៥៩ លីត្រ) ប្រហែល ១៩ ទៅ ២០ លីត្រ​នៃ​សាំង។ ប្រេងចម្រាញ់ពី ១១ ទៅ ១៣ លីត្រ ( ប្រេងម៉ាស៊ូត ); និង ប្រេងយន្តហោះ 3 ទៅ 4 លីត្រ។ សមាមាត្រផលិតផលអាស្រ័យលើការកែច្នៃនៅក្នុង រោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង និង ការវិភាគប្រេងឆៅ ។ [១០] (សូមមើល § Etymology )

  1. "Why small planes still use leaded fuel decades after phase-out in cars". NBC News. 22 April 2021. Archived from the original on 2 June 2021. Retrieved 2 June 2021."Why small planes still use leaded fuel decades after phase-out in cars". NBC News. 22 April 2021. Archived from the original on 2 June 2021. Retrieved 2 June 2021.
  2. "Race Fuel 101: Lead and Leaded Racing Fuels". Archived from the original on 25 October 2020. Retrieved July 30, 2020."Race Fuel 101: Lead and Leaded Racing Fuels". Archived from the original on 25 October 2020. Retrieved 30 July 2020.
  3. "Preventing and Detecting Underground Storage Tank (UST) Releases" (in អង់គ្លេស). United States Environmental Protection Agency. 13 October 2014. Archived from the original on 10 December 2020. Retrieved 14 November 2018."Preventing and Detecting Underground Storage Tank (UST) Releases". United States Environmental Protection Agency. 13 October 2014. Archived from the original on 10 December 2020. Retrieved 14 November 2018.
  4. "Evaluation of the Carcinogenicity of Unleaded Gasoline". epa.gov. Archived from the original on 27 June 2010."Evaluation of the Carcinogenicity of Unleaded Gasoline". epa.gov. Archived from the original on 27 June 2010.
  5. Mehlman, MA (1990). "Dangerous properties of petroleum-refining products: carcinogenicity of motor fuels (gasoline).". Teratogenesis, Carcinogenesis, and Mutagenesis 10 (5): 399–408. DOI:10.1002/tcm.1770100505.Mehlman, MA (1990). "Dangerous properties of petroleum-refining products: carcinogenicity of motor fuels (gasoline)". Teratogenesis, Carcinogenesis, and Mutagenesis. 10 (5): 399–408. doi:10.1002/tcm.1770100505. PMID 1981951.
  6. Baumbach, JI (15 March 2003). "Detection of the gasoline components methyl tert-butyl ether, benzene, toluene, and m-xylene using ion mobility spectrometers with a radioactive and UV ionization source.". Analytical Chemistry 75 (6): 1483–90. DOI:10.1021/ac020342i.Baumbach, JI; Sielemann, S; Xie, Z; Schmidt, H (15 March 2003). "Detection of the gasoline components methyl tert-butyl ether, benzene, toluene, and m-xylene using ion mobility spectrometers with a radioactive and UV ionization source". Analytical Chemistry. 75 (6): 1483–90. doi:10.1021/ac020342i. PMID 12659213.
  7. "Releases or emission of CO2 per Liter of fuel (Gasoline, Diesel, LPG)". 7 March 2008. Archived from the original on 1 August 2021. Retrieved 30 July 2021."Releases or emission of CO2 per Liter of fuel (Gasoline, Diesel, LPG)". 7 March 2008. Archived from the original on 1 August 2021. Retrieved 30 July 2021.
  8. Cook, John (2013). "Global Climate Change: Vital Signs of the Planet". Environmental Research Letters 8 (2). DOI:10.1088/1748-9326/8/2/024024. Retrieved on 16 September 2021.Cook, John; Nuccitelli, Dana; Green, Sarah A.; Richardson, Mark; Winkler, Bärbel; Painting, Rob; Way, Robert; Jacobs, Peter; Skuce, Andrew (2013). "Global Climate Change: Vital Signs of the Planet". Environmental Research Letters. NASA. 8 (2): 024024. Bibcode:2013ERL.....8b4024C. doi:10.1088/1748-9326/8/2/024024. S2CID 250675802. Archived from the original on 11 April 2019. Retrieved 16 September 2021.
  9. Ritchie, Hannah (11 May 2020). "CO₂ and Greenhouse Gas Emissions". Our World in Data. Retrieved on 19 April 2023.Ritchie, Hannah; Roser, Max; Rosado, Pablo (11 May 2020). "CO₂ and Greenhouse Gas Emissions". Our World in Data. Global Change Data Lab. Retrieved 19 April 2023.
  10. "Refining crude oil—U.S. Energy Information Administration (EIA)"."Refining crude oil—U.S. Energy Information Administration (EIA)".