អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ Siem Reap–Angkor International Airport Aéroport International de Siem Reap-Angkor
ឯកសារ:SAI Airport Logo.png
ស.ដ.អា.អ.: SAI អ.អា.អ.អ.: VDSA
Summary
ប្រភេទអាកាសយានដ្ឋាន	សាធារណៈ
ម្ចាស់	អាកាសយានដ្ឋានកម្ពុជា
ប្រតិបត្តិករ	NSIA Company
បម្រើការ	ក្រុងសៀមរាប
ទីតាំង	សូត្រនិគម, សៀមរាប, កម្ពុជា
បើក	16 តុលា 2023 (2023-១០-16)
មជ្ឈមណ្ឌល	ខេមបូឌាអ៊ែរវ៉េ ខេមបូឌាអង្គរអ៊ែរ ឡានមីអ៊ែរឡាន ស្កាយអង្គរអ៊ែរឡាន
ទីក្រុងផ្តោត	វៀតណាមអ៊ែរឡាន
កូអរដោនេ	13°22′31″N 104°13′15″E
គេហទំព័រ	english.sai-airport.com
ផ្លូវរត់
ទំព័រគំរូ:Infobox airport/datatable

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ គឺជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដែលមានទីតាំងនៅ ស្រុកសូទ្រនិគម ខេត្តសៀមរាប ដែលបម្រើឱ្យក្រុងសៀមរាប ប្រទេសកម្ពុជា ។ ដោយស្ថិតនៅចម្ងាយប្រមាណ ១៨គីឡូម៉ែត្រ (១១ម៉ាយ៍) ភាគឦសាននៃស្រុកដំដែក, ៤០គីឡូម៉ែត្រ (២៥ម៉ាយ៍) ខាងកើតប្រាសាទអង្គរវត្ត និង ៥០គីឡូម៉ែត្រ (៣១ម៉ាយ៍) ខាងកើតក្រុងសៀមរាប។ អាកាសយានដ្ឋាននេះបានជំនួសអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប ដែលមានធ្លាប់ជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏សំខាន់របស់ទីក្រុងសៀមរាប ក៏ដូចជាសម្រាប់បណ្តាខេត្តនានារបស់ប្រទេសកម្ពុជានៅឯភាគខាងលិចផងដែរ។ នៅ​ពេល​បើក​ដំណើរការ អាកាសយានដ្ឋាននេះក៏បានក្លាយជាព្រលានយន្តហោះធំជាងគេ​ក្នុង​ប្រទេស​កម្ពុជា។ ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០១៨ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២១/២២ ប៉ុន្តែដោយសារតែការរឹតបន្តឹងការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ និងកង្វះកម្លាំងពលកម្មបានពន្យារពេលការបញ្ចប់ព្រលានយន្តហោះ។ អាកាសយានដ្ឋានបានបើកនៅថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៣។ អាកាសយានដ្ឋានសៀមរាប-អង្គរ គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី៧០០ហិកតា (១,៧៣០ផ្ទៃដី ) និងមានផ្លូវរត់ប្រវែង ៣,៦០០ម៉ែត្រ។

ប្រវត្តិសាស្ត្រ

ដោយសារតម្រូវការ និងចរាចរណ៍កើនឡើងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប ចាស់ដែលមានស្រាប់នឹងមិនអាចគាំទ្របាននៅពេលអនាគតទេ ដោយសារវាមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរត្រឹមជាង ១០លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះ ដើម្បី​ដោះស្រាយ​ចរាចរណ៍​នាពេល​អនាគត រដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា ​សម្រេច​សាងសង់​ព្រលានយន្តហោះ​ថ្មី​ជំនួស​អាកាសយានដ្ឋាន​សៀមរាបចាស់។ គម្រោងនេះត្រូវបានបង្ហាញជាសាធារណៈជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ២០១០ ហើយក្រុមហ៊ុនចិនមួយឈ្មោះ យូណានអ៊ីនវេសមេនហូលឌីងលីមីតធី (Yunnan Investment Holdings Limited) ត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យសាងសង់ព្រលានយន្តហោះនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៦។ អាកាសយានដ្ឋាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ក្រោម​កិច្ច​ព្រមព្រៀងសាងសង់-ប្រតិបត្តិការ-ផ្ទេរ ​រយៈពេល ៥៥ឆ្នាំ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់គម្រោងនេះគឺដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលបរិយាកាស។ គេបានរកឃើញថា ការបំភាយឧស្ម័នចេញពីអាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ ដែលនៅជិតបរិវេណប្រាសាទអង្គរវត្តខ្លាំងជាងអាកាសយានដ្ឋានថ្មី ហើយការបំពុលខ្យល់ខ្លាំងពេករបស់ទីក្រុងទាំងមូលកំពុងបង្កការខូចខាតដល់បរិវេណប្រាសាទអង្គរវត្ត។ ប្រសិនបើមិនបានត្រួតពិនិត្យទេ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការលុបបំបាត់ចម្លាក់ និងការខូចខាតផ្សេងទៀតចំពោះអគារទាំងមូល។ ដោយមើលឃើញពីបញ្ហាទាំងនេះ នៅពេលដែលអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានបើក ជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ត្រូវបានប្តូរមកទីនេះពីអាកាសយានដ្ឋានចាស់ដែលត្រូវបានបិទ។

លក្ខណៈពិសេស

អាកាសយានដ្ឋាននេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបីដំណាក់កាល ដោយចំណាយថវិកាអស់ ១.១ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក និងលើផ្ទៃដី ៧០០ ហិកតា អាកាសយានដ្ឋាននេះមានចំណតអ្នកដំណើរដែលមាន ១៥ស្ពានអាកាសចរណ៍ (aerobridges) ចំណតដឹកទំនិញ អគារ ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ផ្លូវរត់ ប្រវែង ៣,៦០៥ម៉ែត្រ។ ផ្លូវតាក់ស៊ី ប៉ារ៉ាឡែល។ ស្ថានីយនេះអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ៧លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។

ផ្លូវរត់របស់អាកាសយានដ្ឋាននេះ ដំបូងឡើយអាចគ្រប់គ្រងយន្តហោះតួតូចចង្អៀត ដូចយន្តហោះ Boeing 737 និង Airbus A320 ខណៈដែលក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ ផ្លូវរត់នឹងត្រូវបានពង្រីកដើម្បីគ្រប់គ្រងយន្តហោះដែលមានតួធំទូលាយ ដូចជា Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A330 ។ និង Airbus A350 ហើយនឹងបង្កើនសមត្ថភាពអាកាសយានដ្ឋានដល់ ១២លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ២០៣០ ដំណាក់កាលទីបី ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០៥០ នឹងបង្កើនសមត្ថភាពសរុបដល់ជាង២០លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ អាកាសយានដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​គេ​គ្រោង​ភ្ជាប់​ជាមួយ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​អាកាសយានដ្ឋាន​ផ្ទាល់​ពី​ទីក្រុង។

សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកត្រូវបានផ្តល់ដោយរថយន្តតូចដែលមានកៅអីរហូតដល់១៥ គិតប្រាក់ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមនុស្សម្នាក់សម្រាប់ការជិះរួមគ្នា និងរថយន្តខ្នាតតូចដែលមានកៅអីរហូតដល់៧ គិតប្រាក់ ៤០ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការផ្ទេរឯកជន។