ស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវទី១
ស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវទី១ ( ថៃ: สะพานมิตรภาพ ไทย-ลาว แห่งที่ 1 ; លាវ: ຂົວມິດຕະພາບ ລາວ-ໄທ ແຫ່ງທຳອິດ ,pronounced [kʰǔa mīt.tā.pʰâːp láːw tʰáj hɛ̄ŋ tʰám.ʔít]) គឺជាស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គ ដែលតភ្ជាប់ ខេត្តហ្នងគាយ និងទីក្រុងហ្នងគាយ ក្នុងប្រទេសថៃ ជាមួយខេត្តវៀងចន្ទន៍ ក្នុងប្រទេសឡាវ ។ រដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍ ប្រទេសឡាវមានទំហំប្រមាណជា ២០ គីឡូម៉ែត្រ (១២ម៉ាយ៍) ពីស្ពាន។
ស្ពាននេះមានប្រវែង ១,១៧០ ម៉ែត្រ (០.៧៣ ម៉ាយ៍)។ វាមានគន្លងផ្លូវទទឹង ៣.៥ ម៉ែត្រ (១១ហ្វីត ៦អ៊ីង) ទទឹងផ្លូវជើងពីរ ១.៥ ម៉ែត្រ (៤ហ្វីត ១១អ៊ីង) និងផ្លូវដែកប្រវែង ១,០០០ មម (៣ហ្វីត ៣+៣⁄៨ អ៊ីញ) នៅចំកណ្តាល ។ ជាន់លើការកក់កណ្តាលតូចចង្អៀត។
ប្រវត្តិសាស្ត្រ
[កែប្រែ].jpg)
បានបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី ៨ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៩៤ វាជាស្ពានទីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេមេគង្គក្រោម និងទីពីរនៅលើផ្លូវទាំងមូលនៃទន្លេមេគង្គ។[ត្រូវការអំណះអំណាង][ ត្រូវការដកស្រង់ ]
ថវិកាប្រមាណ ៤២លានដុល្លារអូស្ត្រាលី ដែលផ្តល់ថវិកាដោយរដ្ឋាភិបាលអូស្ត្រាលី ជាជំនួយអភិវឌ្ឍន៍ សម្រាប់ប្រទេសឡាវ។ [១] [២]
ស្ពាននេះត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនអូស្ត្រាលី ដើម្បីបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ការរចនាគំនិតនៃស្ពានថ្នល់ (cantilever) មានតុល្យភាពត្រូវបានស្នើឡើងដោយ Bruce Ramsay នៃ VSL ជាមួយនឹងការរចនាចុងក្រោយដែលធ្វើឡើងដោយវិស្វករប្រឹក្សាមោនសែល (Maunsell) ។[ ត្រូវការដកស្រង់ ] វាត្រូវបានសាងសង់ដោយ ក្រុមហ៊ុនចញហូឡេនគ្រុប (John Holland Group) ។ [៣]
ឈ្មោះផ្លូវការរបស់ស្ពាននេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងការបន្ថែម "ទីមួយ" បន្ទាប់ពីការបើកឱ្យដំណើរការ ស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវទីពីរ បន្ថែមទៀតនៅភាគខាងត្បូងនៅ សុវណ្ណខេត ក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០០៧។
.jpg)
ឯកសារយោង
[កែប្រែ]- ↑ "The First Thai - Laos Friendship Bridge". Australian Embassy Thailand. Retrieved 29 June 2020.
- ↑ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2009-09-14. Retrieved 2009-01-21.
{{cite web}}: More than one of|archivedate=and|archive-date=specified (help); More than one of|archiveurl=and|archive-url=specified (help)CS1 maint: archived copy as title (link) - ↑ Up for the Challenge: The John Holland Story 1986 - 2016. 2018. pp. 59/60.