តំបន់ទីប្រជុំជនក្រុងបាងកក

តំបន់ទីប្រជុំជនក្រុងបាងកក กรุงเทพมหานครและปริมณฑล
ទិដ្ឋភាពអាកាសពិតនៃទីក្រុងបាងកក និងបណ្ដាខេត្តជុំវិញរបស់វា។ ទិដ្ឋភាពអាកាសពិតនៃទីក្រុងបាងកក និងបណ្ដាខេត្តជុំវិញរបស់វា។
ផែនទីនៃតំបន់ទីក្រុងបាងកក។ ពណ៌ក្រហមគឺជាក្រុងកម្រិតទីក្រុង និងសង្កាត់ចំនួន៥០ របស់ទីក្រុងបាងកក។ ទឹកក្រូច​គឺ​ជា​ក្រុង​ថ្នាក់​ក្រុង។ ពណ៌លឿងគឺជាថ្នាក់ក្រុង-ក្រុង។ ផែនទីនៃតំបន់ទីក្រុងបាងកក។ ពណ៌ក្រហមគឺជាក្រុងកម្រិតទីក្រុង និងសង្កាត់ចំនួន៥០ របស់ទីក្រុងបាងកក។ ទឹកក្រូច​គឺ​ជា​ក្រុង​ថ្នាក់​ក្រុង។ ពណ៌លឿងគឺជាថ្នាក់ក្រុង-ក្រុង។
ប្រទេស	ថៃ
តំបន់	ភាគកណ្ដាល
ខេត្ត	បាងកក ខេត្តនន្ទបុរី ខេត្តនគរបឋម ខេត្តបទុមធានី ខេត្តសមុទ្រប្រាការ ខេត្តសមុទ្រសាគរ
ផ្ទៃក្រឡា
• Metro	៧៧០០ គម2 (៣០០០ ម៉ាយ ការ)
ប្រជាជន
• Metro	១៧៤០០០០០
• Metro density	២៣០០/km2 (៥៩០០/sq mi)
GDP
• Metro	baht ៩.០៩៦ trillion (US$២៣១ពាន់លាន) (២០២២)
ល្វែងម៉ោង	ICT (ម.ស.ស.+៧)

តំបន់ទីប្រជុំជនក្រុងបាងកក (BMR) ( ថៃ: กรุงเทพมหานครและปริมณฑล , បកប្រែថា ទីក្រុងបាងកក និងបរិស្ថាន ) អាចសំដៅទៅលើ "និយមន័យនយោបាយ" ដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលនៃតំបន់ទីក្រុងជុំវិញទីក្រុងបាងកក ឬតំបន់ដែលសាងសង់ឡើង ពោលគឺការប្រមូលផ្តុំទីក្រុងបាងកក ប្រទេសថៃ ដែលមានទំហំ និងរូបរាងខុសៗគ្នា។ ហើយត្រូវបានបំពេញនៅពេលការអភិវឌ្ឍន៍រីកធំ។

និយមន័យនយោបាយត្រូវបានកំណត់ថាជាទីក្រុង និងខេត្តជាប់គ្នាចំនួនប្រាំគឺ នគរបឋម បទុមធានី នន្ទបុរី សមុទ្រប្រាការ និង សមុទ្រសាគរ ។

តំបន់ និងចំនួនប្រជាជន

</img>

</img>

បាងកក

</img>

នគរវត្ត

</img>

ណុនថាបុរី

</img>

ប៉ាធុមថានី

</img>

សាមុតប្រាកាន

</img>

សាមុតសាខុន

class=notpageimage|

តំបន់ទីក្រុងបាងកក

តំបន់ទីក្រុងបាងកក (និយមន័យនយោបាយ) គ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៧.៧៦២ គីឡូម៉ែត្រ^២

ដោយសារភាពជោគជ័យនៃឧស្សាហកម្មសេវាកម្ម និងទេសចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក ទីក្រុងនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពសម្រាប់ការងារក្នុងចំណោមប្រជាជនថៃមកពីតំបន់ជនបទ និងជាមួយប្រជាជនមកពីប្រទេសជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ឥណ្ឌូចិន ព្រមទាំងបណ្តាប្រទេសអាស៊ីខាងត្បូងជាច្រើន។ ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលសតវត្សន៍មក មានការហូរចូលនៃ ជនជាតិឥណ្ឌាយ៉ាងច្រើនចូលទៅក្នុងប្រទេសថៃ (ជាពិសេស ផិនចាប៊ីស, ហ្គូចារ៉ាទិ, តាមីល និង ប៉ាសតុន ) ហើយក៏មាន ជនជាតិពែរ្ស ព័រទុយហ្គាល់ ខ្មែរក្រោម មន ចិន ក៏ដូចជាអ្នកផ្សេងទៀតដែលធ្វើចំណាកស្រុកទៅប្រទេសថៃ និង បាងកក។ មានកម្មករមួយចំនួនធំដែលរស់នៅដោយស្របច្បាប់នៅខាងក្រៅតំបន់ទីប្រជុំជន ហើយធ្វើដំណើរចូលទៅក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ការងារប្រចាំថ្ងៃ។ ចំនួនប្រជាជននៃទីក្រុងបាងកក ("ទីក្រុង") កើនឡើងដល់ប្រាំបួនលាននាក់នៅពេលថ្ងៃ ពីប្រាំបីលាននាក់នៅពេលយប់។ ការហូរចូលពេលព្រឹកចូលទៅក្នុងតំបន់ទីប្រជុំជនធំជាងនេះគឺមិនសំខាន់ខ្លាំងនោះទេ ផ្ទុយទៅវិញលំហូរចូលគឺទៅតាមរដូវកាលអាស្រ័យលើរដូវដំណាំក្នុងប្រទេសផ្សេងទៀត។

ការកសាងទីក្រុង

ទីក្រុងបាងកកត្រូវបានគេមើលឃើញថាមាននគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សចាប់តាំងពីចំនួនប្រជាជនរបស់ខ្លួនឈានដល់ពីរលាននាក់ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ៦០ ។ ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ៨០ តំបន់ដែលសាងសង់ឡើងកាន់តែច្រើនរបស់ទីក្រុងបាងកកបានលាតសន្ធឹងហួសពីព្រំដែនរបស់ទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ខេត្តជិតខាង ដោយដំបូងឡើយនៅភាគខាងជើង និងខាងត្បូង។ ថ្វីបើមាននិន្នាការនៃតំបន់ជាយក្រុងជាទូទៅក៏ដោយ ក៏ទីក្រុងបាងកកនៅតែស្ថិតនៅកណ្តាល ហើយស្នូលទីក្រុងនៅតែមានភាពក្រាស់ខ្លាំងរហូតដល់ដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ២០០០ ខណៈដែលជម្រើសចរាចរណ៍មានកំណត់។ ទីជនបទរវាងទីក្រុងឯករាជ្យ និងរាជធានីកាន់តែពោរពេញទៅដោយការមកដល់ និងការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង ក៏ដូចជាឥណទានថោកដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការទទួលយករថយន្តដោយវណ្ណៈកម្មករ។ ការរុញច្រានពីខាងក្រៅនៃតំបន់ជាយក្រុងបានកាន់តែខ្លាំងនៅពេលដែលមាន ចំណត និងកន្លែងជិះ ជាច្រើននៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងបានផ្ទុះឡើង។

ក្នុងលក្ខណៈស្រដៀងនឹងទីក្រុងឡូសអង់ជឺឡេស ទីក្រុងបាងកកកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅជាតំបន់ដែលចរាចរណ៍ហូរគ្រប់ទិសទី ជាជាងធម្មតាទៅកណ្តាលកណ្តាល ដូចដែលធ្លាប់បានធ្វើ។ តំបន់ជាយក្រុង បានលេបត្របាក់វាលស្រែ និងវាលភក់បន្ថែមទៀត ទោះបីជាផ្នែកខ្លះនៃទីក្រុងបាងកកខ្លួនឯងមិនត្រូវបានសាងសង់ក៏ដោយ។ តំបន់ដំបូងគេដែលត្រូវដាក់ជាយក្រុងគឺនៅក្នុងខេត្តបទុមធានី, នន្ទបុរី និង សមុទ្រប្រាការ។ តំបន់ផ្សេងទៀតនាពេលថ្មីៗនេះបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅសមុទ្រសាគរ និងខេត្តនគរបឋម។ សមុទ្រប្រាការ, នន្ទបុរី, បទុមធានី និង សមុទ្រសាគរ សុទ្ធតែមានមជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ដោយសារ​កង្វះ​ច្បាប់​កំណត់​តំបន់តឹងរ៉ឹង កំណើន​នៃ​តំបន់​ទីប្រជុំជន​ហាក់​ដូច​ជា​មិន​ប្រក្រតី។ តំបន់កណ្តាលដូចជា យ៉ៅវ៉ារ៉ាត, សៀម , សុខុមវិត និង សាធន ត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានការរំពឹងទុកលើដីកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលអ្នកវិនិយោគបរទេសត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើជាម្ចាស់ខុនដូ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងដល់ តំបន់ជាយក្រុង ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ តំបន់ជាប់ព្រំប្រទល់កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ ហើយព្រំប្រទល់មិនអាចមើលឃើញរវាងកណ្តាលក្រុងខេត្តនីមួយៗ។ ដោយសារ​ល្បឿន​នៃ​ការ​រីក​រាលដាល​នៃ​ទីក្រុង ​នេះ​ក្នុង​រយៈពេល​ម្ភៃ​ឆ្នាំ​កន្លង​មកនេះ​។  រដ្ឋបាលក្រុងបាងកកបានស្វែងរកការដោះស្រាយបញ្ហាកើនឡើងនៃពេលវេលាធ្វើដំណើរ ការបំពុល និងការធ្វើឱ្យគុណភាពខ្យល់កាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ គុណភាពខ្យល់បានធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយទីក្រុងនៅតែខ្វះបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៅខាងក្រៅទីក្រុងបាងកកត្រឹមត្រូវ និងផែនការស្អាត និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាបរិស្ថាន។

ចំនួនប្រជាជន

Administrative Area	Area km2	Population (2000Cf)	Population (2010Cp)	Population (2011 DPA Registered)	Population (Jul 2017 Projection National Stat Office)	Population (Dec 2022 DPA Registered**)	Population (2022-2023)	Pop.Density inhabitants/km2(2017 NSO)
Bangkok (Metropolis)	1,568.737	6,355,144	8,249,117	5,674,843	8,750,600	5,527,994	11,070,000	7056.63
Nonthaburi	622.30	816,614	1,333,623	1,122,627	1,549,000	1,288,637	1,001,000	1608.54
Samut Prakan	1,004.50	1,028,401	1,828,044	1,223,302	2,089,200	1,356,449	1,359,000	1352.91
Pathum Thani	1,525.90	677,649	1,326,617	1,010,898	1,495,100	1,190,060	1,190,060	779.90
Samut Sakhon	872.30	466,281	885,559	499,098	971,200	586,789	586,789	672.69
Nakhon Pathom	2,168.30	815,122	942,560	866,064	1,079,400	922,171	922,171	425.29
Bangkok Metropolitan Region (BMR)	7,762	10,159,211	14,565,520	10,396,832	15,931,300	10,872,100	!16,129,020	2,077.94