ផ្លូវរថភ្លើងបរតិន–វៀងច័ន្ទន៍

ពីវិគីភីឌា
ផ្លូវរថភ្លើង ចិន-ឡាវ
រថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍វាំងវៀង
ទិដ្ឋភាពទូទៅ
ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការ
ម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកឡាវ-ចិន លីមីតធីត
ក្នុងស្រុកឡាវ
គោលដៅបរតិន, ខេត្តហ្លួងណាំថា
វៀងច័ន្ទន៍, នគរហ្លួងវៀងច័ន្ទន៍
បន្តពីផ្លូវរថភ្លើងយូស៊ី-ម៉ូហាន
បន្តដូចខ្សែ​ផ្លូវ​រថភ្លើងភាគឦសាន (​បច្ចុប្បន្ន)
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនបាងកក–ហ្នងគាយ (បានគ្រោងទុក)
ចំនួនស្ថានីយ៍20
សេវាកម្ម
ប្រភេទ
ប្រតិបត្តិករក្រុមផ្លូវរថភ្លើងចិនគុនមីង[១]
ប្រវត្តិសាស្ត្រ
បានចាប់ផ្តើម25 ធ្នូ 2016[២]
បើក3 December 2021 (2021-12-03)[៣][៤]
បច្ចេកទេស
ប្រវែងបន្ទាត់{{convert/numdisp/fracExpression error: Unrecognized punctuation character "". |414[៥]|Expression error: Unrecognized punctuation character "".|Expression error: Unrecognized punctuation character "".|414[៥]}}Expression error: Unrecognized punctuation character "".Expression error: Unrecognized punctuation character "". (Expression error: Unexpected < operator. ម៉ៃ.)
ចំនួនផ្លូវរត់1
Characterកើនឡើង
រង្វាស់តាមដានទំព័រគំរូ:RailGauge/compose standard gauge
អគ្គិសនី25 kV 50 Hz AC លើសបន្ទាត់
ល្បឿនប្រតិបត្តិការ160 km/h (passengers)
120 km/h (cargo)[២]
Route map
ទំព័រគំរូ:Boten–Vientiane railway route map

ផ្លូវរថភ្លើងបរតិន–វៀងចន្ទន៍ (ជួនកាលគេហៅថា ផ្លូវរថភ្លើងចិន–ឡាវផ្លូវរថភ្លើងឡាវ-ចិន) គឺជាផ្លូវរថភ្លើងដែលមានថាមពលអគ្គិសនី ប្រវែង 414 គីឡូម៉ែត្រ (257 ម៉ាយ) មីលីម៉ែត្រ (4 ហ្វីត 8 1⁄2 អ៊ិន្ឈ៍) នៅប្រទេសឡាវ រត់នៅចន្លោះរដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍និងទីក្រុងបរតិនជាប់ព្រំដែនជាមួយប្រទេសចិន ខ្សែរថភ្លើងនេះត្រូវបានបើកជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2021[៦]

ចុងខាងជើងនៃខ្សែនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធផ្លូវដែកចិននៅម៉ូហាន ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងយូស៊ី-ម៉ូហាន នៅភាគខាងត្បូងវាជួបផ្លូវដែកម៉ែត្រដែលមានស្រាប់នៅស្ថានីយ​រថភ្លើងថាណាលែង ភ្ជាប់វាតាមរយៈទីក្រុងហ្នងគាយក្នុងប្រទេសថៃ ទៅបាងកក ល្បឿនលឿនមួយ ការពង្រីករង្វាស់ស្ដង់ដារទៅកាន់ទីក្រុងបាងកកក៏កំពុងសាងសង់ផងដែរ ហើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2028[៣] ផ្លូវរថភ្លើងបរតិន–វៀងចន្ទន៍គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយរបស់ខ្សែកណ្តាលនៅលើផ្លូវរថភ្លើងគុនមីង-សិង្ហបុរី[៧] ហើយត្រូវបានសាងសង់ជាផ្នែកមួយរបស់គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ[៨][៩]

ប្រវត្តិ[កែប្រែ]

ហិរញ្ញប្បទាន[កែប្រែ]

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ[កែប្រែ]

ភាគហ៊ុន​រំកិល[កែប្រែ]

បញ្ជីស្ថានីយ៍[កែប្រែ]

ផ្លូវរថភ្លើងបរតិន–វៀងចន្ទន៍ មានស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 10 ។

ស្ថានីយ៍ ចម្ងាយពី

ទីក្រុងវៀងចន្ទន៍

ខេត្ត (ខ្វែង)
10 បរតិន ບໍ່ເຕັນ Bo Ten 406 គ.ម. ហ្លួងណាំថា
09 ណាទើយ ນາເຕີຍ Na Trey 394 គ.ម.
08 ណាម៉រ ນາໝໍ້ Namor 378 គ.ម. ឧត្តមជ័យ
07 មឿងជ័យ (មឿងសៃ) ເມືອງໄຊ Meuang Xay 339 គ.ម.
06 មឿងង៉ា ເມືອງງາ Meuang Nga 293 គ.ម.
05 ហ្លួងព្រះបាង ຫຼວງພະບາງ Luangprabang 239 គ.ម. ហ្លួងព្រះបាង
04 កាស៊ី ກາສີ Kasi 167 គ.ម. វៀងច័ន្ទន៍
03 វាំងវៀង ວັງວຽງ Vangvieng 123 គ.ម.
02 ពោនហោង (ផូនហូង) ໂພນໂຮງ Phonhong 64 គ.ម.
01 នគរហ្លួងវៀងច័ន្ទន៍ ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ Vientaine 0 គ.ម. នគរហ្លួងវៀងច័ន្ទន៍

ឯកសារយោង[កែប្រែ]

  1. "中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达". 荆楚网. 2021-12-02. http://news.cnhubei.com/content/2021-12/02/content_14292812.html. "中老铁路开通初期,老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护" 
  2. ២,០ ២,១ "Laos-China railway brings changes to Laos". China Daily. 7 August 2017.
  3. ៣,០ ៣,១ https://www.bangkokpost.com/business/2183603/nong-khai-plans-for-rail-link-with-china. Retrieved 17 September 2021
  4. "Laos hopes for economic boost from Chinese-built railway". The Star. 28 November 2021.
  5. "China–Laos railway project set to be complete by late 2021". People's Daily. 20 November 2017.
  6. "中老铁路今日通车-图片新闻-中华人民共和国交通运输部". www.mot.gov.cn. Archived from the original on 2021-12-03. Retrieved 2021-12-03.
  7. "China–Laos railway achieves tech breakthrough". China Daily. 30 April 2019.
  8. "Land-locked Laos on track for controversial China rail link". Nikkei Asia (in British English). Retrieved 2020-11-05.
  9. "Transforming Lao PDR from a Land-locked to a Land-linked Economy". World Bank (in អង់គ្លេស). Retrieved 2020-11-05.